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日々の徒然

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今回は、


アルト 2号機 です。


年末のレースで、


痛恨のエンジンブローショック!


で、


中古の


13,000km叫び


のエンジンを発見ビックリマーク


早速、乗せ替え開始です。


バイト君がっビックリマーク・・・。



アルト

もう下りてるでしょクラッカー


任せると、


気がつけば下りてます(笑)


で、


前回のこの工具 ↓


工具

危なげな作業ですが、


微妙なバランス!?の中、


作業は坦々と終了〜


作業は坦々と終了

最後は、


RECS施工


です。


煙はほとんど出なかったんで、


写真は省略しました(撮ってないと噂が・・・)





NA660選手権の


レギュレーションでは、


N1くらいのエンジンは


おkなんですが、


今のところウチでは、


やってません。


なんで、


エンジンが馴染むはてなマークまで、


とことん洗浄します。


レースまでの流れははてなマーク



 @通常のエンジンオイルで交換

   オイルエレメント交換

   RECS施工

   Eクリーンプラス投入← これがキモビックリマーク


 A1,000km程、通常使用して

   エンジンオイル交換← レース使用オイル

   オイルエレメント交換

   Eクリーンプラス投入


 B1,000km程、通常使用して

   エンジンオイル交換← レース使用オイル

   オイルエレメント交換


 Cレース前に

   エンジンオイル交換← レース使用オイル

   RECS施工


しつこいメニューですが、


これでこんなんになります  ↓


シラサのブログ

どやさっ音譜


7万qの開けてない


エンジンに見えますはてなマーク


インテークのバルブなんか、


これ  ↓


インテークのバルブ


これで、


あの!?ストレートの


速さが生まれます音譜




あんた、


トップになってないやんはてなマーク 


ってはてなマーク


私、腕が・・・ orz




 エンジン、ちゃっちゃと乗せ替えできま〜すv^^v



  

めっちゃ綺麗でしょはてなマーク

お久しぶりで〜す v^^v


ブログの更新も


ほぼ


1カ月ぶり叫び


正月ボケではありません。


忙しすぎて、


ほったらかしでした。m(_ _)m


休憩中!?にもかかわらず、


見ていただいた方、


あざっ〜すニコニコ


今日からがんばって


書いていきま〜す。



さて、


今回は、


ストリーム RN8

ストリーム RN8


です。


ナビの取り付けとテールランプの


交換で入庫しました。


打ち合わせ時に


純正ナビのバージョンアップと


いうことでしたが


バックカメラも追加ってことやったんで、


それならビックリマーク


っと、


これ  ↓


carrozzeria AVIC-MRZ009

定番ですわ。


で、


ナビ(carrozzeria AVIC-MRZ009)取付

交換しました。


あの、


ブログも書く間もなかったんで、


写真は期待せんといて


下さいませあせる


で、


お次はテールです。


純正はこれ  ↓


テール

テールははてなマーク


定番のこれ  ↓


BRSSEN(ブラッセン)

BRSSEN(ブラッセン)


です。


クオリティも高く


非常に美しいキスマークです。


ブレーキを踏むと


ブレーキを踏むと

いいですね〜クラッカー


皆様もぜひ


参考にして下さいませ。




 引き続き、宜しくお願いします♪



 

シルビア S14

今回は、シルビア S14 です。


ナビの取り付けで入庫しました。


取り付けるナビははてなマーク


これ  ↓

ナビ

これ、


お客様の持ち込みなんですが、


なんとビックリマーク


ワンセグ/CD/その他メディア 付きで


約5万円叫び


らしいです。


DVDも見れてですよビックリマーク


一昔前、


CDデッキというだけで


3万円後半してたような・・・。


時代は変わりましたね。


で、


取り付けました。


ナビ取付


   ↓


ナビ取付

かっこいいですね〜クラッカー


“CDデッキ壊れてるねん”


って方、


ぜひご検討下さいませ音譜



 持ち込み部品、ぜひお問い合わせ下さいませ♪



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