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日々の徒然

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ランエボ ローター・パッド交換

今回は、 ランエボ CT9A です。


ローターとパッドの交換で


入庫しました。



交換前  ↓



ランエボ ローター・パッド交換

外した後  ↓



ランエボ ローター・パッド交換

なんと!!


ローターは、加工したみたいです。


ドリルドも貫通させてなく、


スリットも端で抜かず。


凝ってますわ。


で、パッドは?



ランエボ ローター・パッド交換

限界でした叫び


前後共に交換した写真は、


撮ってますねん。


どぞ、



ランエボ ローター・パッド交換


ランエボ ローター・パッド交換

ちらりと見えるローターは、


なんともレーシーですね。


信号待ちで横に並ばれると、


釘付けになりますわ。


無事に納車したんですが、


前から気になってることが。


このエボ、 9 なんですが、


通常は、 \ って書くでしょ?


皆さんは、 \=9 ってすぐわかります?


じゃ、 [ は? Z は? W は?



私だけでしょうか?


ですよねダウン





私だけでしょうか?


アクセラ 車検整備

今回は、 アクセラ BKEP です。


車検整備で入庫しました。


整備内容は、


油脂類は総替えで、


しかも全て、


ケンドル指定


でした。


エンジンオイルは、



アクセラ 車検整備

これ。


で、


もちろん、



アクセラ 車検整備

太郎もケンドルで交換しました。


交換前  ↓



アクセラ 車検整備

めっちゃ汚れてます。


走行距離は、 約43,000kmです。


9L交換後  ↓



アクセラ 車検整備

これ位でしたら、


終了〜です。



未体験ゾ〜ンは、


ここからです。


ファンベルト類も交換なんですが、


まずは写真をどぞ。



アクセラ 車検整備



アクセラ 車検整備

2本掛けなんですが、


外側のクーラーベルト。



なんと!!


ベルトの調整ができないんです。


交換したことある方なら、


ピンひらめき電球


と、きたハズ。


“どないして外すん?”


正解合格


切るんですって。


・・・。


でわ、


“どうやって入れるん?”


ですよね〜


なんと、


クーラーベルトに


取り説がついてくるんです。


こんなんです。



取り説 表


アクセラ 車検整備


取り説 裏



アクセラ 車検整備

どういうことやねん?


ようは、黒いSSTはてなマークで、


無理やり入れなさいって


ことです。


う〜ん


斬新!?


年々、車は進化していく中で、


整備も難しくなっていきますよね〜。


今回は、


勉強になりました。


これを見た、


整備士さんは、


良かったですね ^^b


え?


知ってましたか・・・。


これもひょっとして、




私だけだったんでしょうか?




マツダ車のスペシャルリスト!? ではないかも・・・。


愛娘へ


愛娘へ


長いようで短かった


小学校の6年間、


今日で終わりましたね。


明日からは、


君が決めた新しい道へ、


進みますね。


何でも1番バッターの君ですが、


プレッシャーにも負けず、


よくがんばりましたね。


父親として、


本当に本当に、


誇りに思います。


新しく厳しい人生が始まりますが、


一人ではどうしようもなくなった時、


遠慮せずに頼りなさい。


頼ることは、


恥ずかしいことではありませんよ。




愛娘へ

今日の青空は、


君の澄んだ心の様でした。


これから色んな人と出会い、


色んな出来事の中で、


くじけそうになったら、


立ち止まって振り返りなさい。


君が進んで来た道を。


君が君であることを


そして我が家の


“愛娘”であることを


もう一度振り返り、


また進みなさい。


みんなが君を


応援してますよ。



がんばれ〜クラッカー

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