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日々の徒然

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今回は、


アルト 2号機 です。


年末のレースで、


痛恨のエンジンブローショック!


で、


中古の


13,000km叫び


のエンジンを発見ビックリマーク


早速、乗せ替え開始です。


バイト君がっビックリマーク・・・。



アルト

もう下りてるでしょクラッカー


任せると、


気がつけば下りてます(笑)


で、


前回のこの工具 ↓


工具

危なげな作業ですが、


微妙なバランス!?の中、


作業は坦々と終了〜


作業は坦々と終了

最後は、


RECS施工


です。


煙はほとんど出なかったんで、


写真は省略しました(撮ってないと噂が・・・)





NA660選手権の


レギュレーションでは、


N1くらいのエンジンは


おkなんですが、


今のところウチでは、


やってません。


なんで、


エンジンが馴染むはてなマークまで、


とことん洗浄します。


レースまでの流れははてなマーク



 @通常のエンジンオイルで交換

   オイルエレメント交換

   RECS施工

   Eクリーンプラス投入← これがキモビックリマーク


 A1,000km程、通常使用して

   エンジンオイル交換← レース使用オイル

   オイルエレメント交換

   Eクリーンプラス投入


 B1,000km程、通常使用して

   エンジンオイル交換← レース使用オイル

   オイルエレメント交換


 Cレース前に

   エンジンオイル交換← レース使用オイル

   RECS施工


しつこいメニューですが、


これでこんなんになります  ↓


シラサのブログ

どやさっ音譜


7万qの開けてない


エンジンに見えますはてなマーク


インテークのバルブなんか、


これ  ↓


インテークのバルブ


これで、


あの!?ストレートの


速さが生まれます音譜




あんた、


トップになってないやんはてなマーク 


ってはてなマーク


私、腕が・・・ orz




 エンジン、ちゃっちゃと乗せ替えできま〜すv^^v



  

めっちゃ綺麗でしょはてなマーク

今回は、


2号機からで〜す。


去年事で〜す。


まずは、これ  ↓


内張りを取っ払いま〜す

内張りを取っ払いま〜す。


何するんはてなマーク


ロールバーを組みます。


ロールバーを組むと


道交法の問題があるので、


登録して半年しか経ってませんが、


構造変更

構造変更に行って来ました。


これで


胸を張って!?


街中を走れま〜す合格


で、


帰ってきてから


さらにバラシて


ロールバーを組みます。


ロールバー


ロールバー

男の9点式クラッカー


です。


多すぎへんはてなマーク


具合を見て


減らしたり増やしたりします。


斜行バーとサイドバーは、


やっぱり気分が


盛り上がりますよね。アップ


で、


合法車両なんで、


パッドも巻きます。


パッドも巻きます

パッドも巻きます

どやさっラブラブ


で、


次は私のアルト音譜


今回は、


足回りを


リニューアルパンチ!


これ  ↓


足回り


 RGさん


のご協力の下、


スペシャルバージョンを


作っていただきました。


足回り

足回り

減衰力もバネも


試作品です。


いいデータが取れましたら、


市販していきますので


気になる方は


お問い合わせ下さいませ。




で、


行って来ました。



 12月23日 HOT−Kミーティング


そこで事件がビックリマーク


積車から降ろす時、


バックをよう見んと、


降ろしたら


こんなんになりました。


おもいっきりぶつけました

おもいっきりぶつけましたショック!


しかしビックリマーク


見事に!?修復  ↓

修復


サーキットに到着して


最初にしたことは、


エア調整でもなく、


板金でした(笑)




実は、


前日の22日に


HOT−K専用の走行枠があり、


前日入りやったんです。


その走行枠で、


なんと!!


2号機が


まさかの!!


エンジンブロー叫び



原因ははてなマーク



クランクシールの飛び出しで



油圧不足、



エンジンブロー。



エンジンブローしてから、



クランクシール抜けかも・・・。


原因は今から究明


していきます。





その日の晩は、



岡山国際サーキットの



2階レストランで



前夜祭音譜


前夜祭

酔っ払ってて


ピンボケですが・・・。


料理も美味く、


楽しかったです。


で、


当日23日、


どうやったんはてなマーク



 予選結果♪


残念ながらの4位。


決勝に賭けて、


チャレンジビックリマーク


がっビックリマーク


クラス2位走行中に、


失速・・・。


はてなマーク


ラスト2週で


エンジンブロードクロ



 決勝結果 v~~v


何してるん!?


最悪な結果になりました。


その後、レースを見る間もなく


積載

岡山⇔尼崎間


2往復!!


積車があって良かった・・・。


色々あった岡山ですが、


ちょっと吹っ切れたんで、


次は見とって下さい。


エンジン開けますわDASH!




 次からは、エンジンをレポートしまっせ〜♪



HA23V レースカー製作への道



久々の


アルトねたで〜す。


お客様の


愛車のブログを


ほっといてかぁ〜むかっ



怒らんといて下さい。


もうすぐレースなんで、


“そうなん?”


“俺のも点検してみよぉ〜っと”


ってなるような


ネタです。


あのですね、


毎回走るたびに、


アライメントが狂うんです。


ボディが歪んでるんはてなマーク


毎回思ってました。



しかし!!



わかりました。


原因ははてなマーク


これ  ↓


タイロッドとエンド

タイロッドとエンド


です。


もうちょっとアップ、


タイロッドとエンド

わかりますはてなマーク


角度を変えると、


タイロッドとエンド

曲がってるでしょ叫び


タイロッドエンドははてなマーク


タイロッドとエンド

角度がつきすぎて、


あかんのかはてなマーク


取り合えず原因は、


これです。


次のレースは


足回りを


ゴッソリ


変更するんで、


車高をちょっと上げますわ。


で、


それでも不安なんで、


これ  ↓


強化タイロッド





どやさっ音譜


強化タイロッド


下がNEWパーツです。


稼動部分が大きくなり、


今回曲がってた部分は、


太〜く


なってます。


HA23Vで、


最近ステアリングが、


曲がってきてる方は、


ココを点検してみて下さいませ。


で、



なんぼはてなマーク

12,600円(2本1組、税込み)クラッカー


気になる方は、


ぜひお問い合わせ下さいませ音譜



 HA23Vに ハマってま〜す♪



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